南省政府主办、亚洲开发银行协办的“GMS经济走廊省长论坛”6月10日在昆明举行，本次论坛以“建立更加紧密和积极的长期伙伴关系”为主题，这也是大湄公河次区域经济合作（GMS）框架下省市长密切合作的平台。来自次区域6国20余个省（市、府、邦）的负责人，以及亚洲开发银行及有关机构的代表参加了此次论坛，就加快互联互通建设，提高通关和运输便利化水平；推动政策沟通和规划对接，促进经济走廊经济快速发展；推动园区合作，促进次区域产业升级等问题展开对话和讨论。

好伙伴常见面

澜沧江—湄公河“一江连六国”，沿江人民千百年来友好相处、休戚与共。而以这样一条国际河流为纽带，GMS合作机制的建立为6国共同发展作出了重要贡献。然而自创建以来，GMS一直是国家间参与合作的平台机制。为了弥补沿线区域地方政府缺少直接对接的不足，GMS省长论坛于2008年在云南创建。

省长论坛的创建为经济走廊沿线各国地方政府间的交流和对接，实施经济走廊发展计划提供了一个更加密切的诉求表达及合作衔接机制。然而，在举办了3届后，由参与国轮流主办的省长论坛曾一度中断，在中方的倡议下，省长论坛今年得以恢复举办。

省长论坛就是要让GMS国家的省市长们多一些机会见面，多谈谈具体问题，使得合作项目的推进更加完善、务实、接地气。

在论坛上，与会各国代表们感谢云南省让这一重要的交流平台重获生机，并抓住机会展示自己的省份及其在GMS中发挥的作用。越南老街省人民委员会主席尹文享说，越南老街省是越南和东盟各国与中国西南地区、尤其是昆明—老街—河内—海防—广宁经济走廊的重要商贸桥梁，目前其口岸出入境检验检疫现代化设备不断提升，通关便利化水平逐步提升，贸易总金额逐年增加。他认为当地具有发展工业、商贸、服务行业的优势和潜力，欢迎与会各国企业前往投资。

老挝琅勃拉邦则利用其举世闻名的自然、文化遗产打起了旅游牌。琅勃拉邦省委书记兼省长坎平说，琅勃拉邦已经开通了到次区域许多国家的航线和国际长途巴士服务，还积极组织文化展与演出等活动，旅游发展还有很大的潜力。目前，老挝政府已经批准了中国—老挝铁路项目，未来铁路必将发挥其潜力。

与会各省行政主官们边听边记，详细的介绍让代表们不仅进一步了解邻国情况，更掌握具体省份的发展动态。“我们平时虽然也常常往来，但是像今天这样把大家聚在一起共享信息还是第一次，许多具体的情况我们也是第一次知道，既看到了合作机遇，更学到了不少先进的经验。”一位来自泰国的代表告诉记者。而泰国清莱府的工作人员更是趁着会议间歇发放投资指南和旅游简介。

小细节大文章

“我认为要集中力量解决在跨境方案执行中出现的问题，如加强城市开发、物流升级、开发多模式交通运输系统等，消除货物、人员跨境流动中的监管障碍。” 亚洲开发银行东亚司副司长梁小萍说。难得坐在一起，与会的省级官员和相关机构的代表也积极就在GMS框架下开展合作的具体问题展开了讨论。正如梁小萍所说，省级领导在解决跨境问题，制作与执行经济走廊发展规划与项目等方面具有关键作用。

互联互通是被提到最多的话题。尹文享建议在经济走廊沿线各口岸采用电子海关手续并不断改善通关水平，推动尽快全面实施《GMS便利客货跨境运输协定》。老挝南塔省省长费拉维·皮特哈维则热切地期待昆曼公路能发挥更大的作用，推动昆明到曼谷的旅游业发展，加快沿途商品运输。

贸易与投资也是与会者关注的重点。越南海防市人民委员会副主席阮春平认为外商直接投资是扩大经济规模的重要因素。

“泰方希望推动整个地区内的中小型业务合作，成为推动经济增长，提高小型社区生活的引擎。”泰国内政部常任副秘书长迈特瑞·茵素萨特说。

一个下午的讨论几乎涉及GMS合作的方方面面，而重要的是，对于具体问题的分享将不会仅仅停留在会议上。省长论坛与经济走廊论坛将形成从地方到国家层面梯度递进的衔接机制，弥补过去框架建立后连贯实施的落实和对接缺口。

在论坛结束时，与会代表围绕“加快互联互通建设，提高通关和运输便利化水平；推动政策沟通和规划对接，促进经济走廊经济快速发展；推动园区合作，次区域产业升级”等议题展开讨论，并通过了大湄公河次区域经济走廊2015年省长论坛7条共识。“从高层到基层把各个节点和联络机制串联起来，真正发挥出GMS合作机制由点及面的协调功能并发挥出更大的影响力。” 省商务厅澜沧江—湄公河经贸开发中心主任戴杰认为，从参与创建到推进完善，云南在这一合作机制中发挥出了重要作用，也将让云南在GMS未来的发展中扮演更加重要的角色。